Собираюсь приобрести Luxus 26" black, но появился вариант M-Wawe 24", который стоит подешевле, и ГОРАЗДО больше нравится мне визуально.
Вопрос, стоит ли брать M-Wawe? не развалится ли он слишком быстро? И с толщиной покрышки я не понял.
Вообще я собираюсь ездить на них, а не прыгать, ну разве что с бордюра и на бордюр.

люксус лучше, прочнее и удобнее.

Да, бери luxus 26 - 26 колесо легко апгрейдить

Спасибо, решил - возьму Люксус

Например? тормоз? котофоты?

гы!
например камера, обод, резина, спицы. на 26 они чаще встречаются чем на 24"
кроме того м-вейв собран хуже.

Все зависит еще и от вашего веса. Если вы весите килограмм 100 или больше, то оба варианта вам не подходят.

Все говорят про Люксус, а я посоветую M-Wave (24"). Рано или поздно вы все равно будете брать что-то уровнем выше. А, сейчас главное - научиться кататься и понять что вы лично для себя хотите от уницикла. Может вы захотите триал, может муни, может вам вообще это не понравится... Вариантов много.

Трюки нельзя на обоих делать. Дело не только в ободах но и в способе крепления шатунов, в самой втулке.

Если просто кататься, ну и учиться, то M-Wave пойдет. Список мероприятий по его доработке я уже приводил.

Про покрышку...
Чем "жирнее" покрышка тем больше она амортизирует, предохраняя обод от "восьмерок". Камеру тоже надо заменить.

Вешу 64, собираюсь преодолевать расстояния в среднем в километр-два, что б от метро и до метро ездить. Это же ведь быстрее получатся чем пешком.
Я тоже подумал: "всё равно со временем захочется чего-то более дорогого", но ведь Люксус тогда и продать можно будет. + обод побольше - скорость не много выше.
А где про модернизацию писал? щас поищу

Тогда, "м-вэйв" вам подойдет

Да, быстрее.

М-вэйв тоже можно продать

Что скорость выше при той же длине шатунов это правда. Но, тут есть еще один аспект. Если вы небольшого роста, то чем больше обод, тем труднее вам будет выполнять "посадку без опоры" (фримаунт). Кроме того, повышенный крутящий момент положительно сказывается на сроках обучения. Итак, по моему мнению, 24" при той же длине шатунов для обучения лучше, чем 26".

http://unicycles.ru/forum/viewtopic.php?t=1426&start=30

2 LightSide
поищи по форуму, тут кто-то видео трюков на 36-м выкладывал (возможно даже это был и ты))

м-вейвовые втулки тоньше куаксовых и гнутся просто на ура. и про сёдла тоже всё уже сказано.

У тебя был М-Вейв? Про седло прочел.
А втулка у тебя тоже сдохла?

у меня он и сейас есть двадцатый. (это кроме люксуса" 26 и новой люминиевой 20")
втулка то жива, просто у неё геометрия несколько отлична от заводской.

p.s. сегодня заимел новое м-вейвовское седло — оно по чуть крепче предыдущих моделей, но обтянуто крайне неудачно. кромка основы закрыта только дермантином и потому натирает даже больше чем первый вариант.

Вес тоже имеет значение - чем легче - тем легче !!!
Учитывайте обязательно- "Скоко весит в граммах" .

Ну если у кого-нибудь еще найдутся результаты тестов в аэродинамической трубе для данный юников - будет вообще шоколадно