Всем привет!

Два дня назад, просиживая жопочасы на работе вспомнил, что давно хотел узнать про моноциклы. Через 15 минут поиска информации понял, что искомый предмет называется юнисайкл, а ещё через минут двадцать догадался забить в Яндекс слово unicycle на русском... Нашёл Ваш сайт и понял, что юни это именно то, что я всегда хотел, но не мог этого понять (сказать?) : )

Само-собой, пошарился по форуму, посмотрел темы и ОЧЕНЬ захотел приобрести юни. Тут же появились вопросы. Как всегда глупые, но меня это не смущает (надеюсь, вас тоже):

уверен, что просто кататься на юни, это конечно очень здорово, но горизонты начинают открываться именно тогда, когда начинаешь триалить (это так называется? - я в велотемах жуткий ламер), в смысле, запрыгивать на препятствия, скользить по перилкам (совсем страшно, но оч хочется) и т.п.
Так вот собственно и вопрос: учитывая, что денег, как всегда, не много, имеет ли смысл покупать сначала "простенький" юни для того, чтобы научиться чувствовать вел, начать кататься и освоить базовую технику, а уж потом копить, крехтеть и ужиматься, чтобы купить продвинутый триальный юни или же, сразу купив неплохой триальный юнисайкл, начать учиться на нём?

+ какая необходима защита для начала и в чём катаются pro?

Ну и, наконец: сезон заканчивается, а я только проснулся возможно ли кататься зимой? И вообще, как часто вы собираетесь и где? оч хочется посмотреть-попробовать-ума-разума-набраться : )


З.Ы. совсем забыл! А на ultimate у нас кто-нибудь катается? И знает ли кто-нибудь рецепт, как сделать такой юни самому?

Спасибо.

Привет привет...!!!!!!!...

Да ты совершенно прав, но и просто кататься на юни это тоже классно... Скольжения по перилам и другие трюки при езде называются "стритом".



Тут наверное мнения разойдуться... я считаю что не стоит сразу покупать навороченный юни... купи простенький, для начала... Всё равно я думаю сломать тебе его не удасться...

Когда будешь кататься, будут ломаться какие-то компоненты... (КОМПОНЕНТЫ- запчасти, которые стоят на твоём юни (шатуны, педали, седушка...) вот их потом можно менять на более продвинутые... а рамы (мне всегда хочется сказать рамы-вилки) почти все одинаковые... небольшая разница в весе может быть компенсирована за счёт компонентов.


Ну сразу скажу, что щитки на голени ОБЯЗАТЕЛЬНЫ, лучше конечно если будет защита голень-колено... и про шлем не забудь...

А по поводу ПРО, на них не смотри, подбирай то, в чём удобнее кататься ТЕБЕ...



Хорошо что проснулся... Зимой тоде можно кататься... если уж очень тянет на улицу, то пожалуйста... Но я бы посоветовал зимой кататься в подъезде или в переходе... там можно фристайловые трюки поучить...



Вот тут проблема... Народ у нас неподъёмный... все сидят у себя по районам и категорически не хотят никуда выезжать... лучше пиши кому-нибудь в личку, и договаривайся о совместных покатушках... да и за разделом форума "стрелки" следи !!!

Спасибо за науку : )

Сразу возник вопрос по поводу района для покатушек: я живу на Новых Черёмушках, иногда бываю в Ясенево, а работаю в Алтуфьево. У Вас здесь из этих мест кто-нибудь есть? Я конечно понимаю, что лам без юни только в обузу, но, вроде, вы здесь народ дружелюбный : )

для этих целей тебе подойдет Nitka

))
добро пожаловать!

вот новые юники придут - обязательно покатаем)

Ещё вопросы:

Написал (дней уже пять назад) на info@koxx.ru - реакции никакой. Это так и надо или они пооперативнее отвечают обычно? Никаких контактов на сайте больше не выложено. Вот я и не пойму, они что, в продажах не заинтересованы?

+ вы занимаетесь продажей юни? если да, то оставьте мне плиз контакты в виде телефонного номера, а то есть сомнения относительно модели, сроков доставки и т.д. и т.п.

Заранее спасибо.

Друзья-товаристчи, будьте гостеприимнее - 47 просмотров и 3 коммента , ну в самом деле, неужто вам, когда только интерес к юни проснулся, не хотелось побольше узнать-пообщаться-поделиться-послушать-рассказать-...

Оч жду

Катаюсь в получасе езды на маршрутке от Алтуфьево , оставь телефон перезвоню, если дождя не будет. Только катаюсь обычно с 20, иногда 21 часа.

Думаю лучше сразу купить хороший, крепкий агрегат. Просто кататься научишься дней за 5-10, а потом уже можно и убиваться. Хлипкий юник сдохнет быстрей, а крепкого хватит надолго.

Защиты лучше напялить побольше. Я после проб съехать с лестницы пи...нулся грудью о железную перилу, больше без защиты по длинным лестницам не катаюсь. Хотя лес мне всегда больше нравился, чем бетон.

Судя по шотам, ультимать может сделать любой, у кого руки не из ..опы растут.

Что значит крепкий юник?!!!!
У нас в россии народ катает уже год почти... Из поломок я видел две:
Сломаный подседельник, (фотки на сайте)
У меня стёрлась шляпка болта,держащего подшипник, когда пробовал гриндить.

Раму никто не сломал (это нереально)... потому, что на неё нагрузок почти нет, в основном нагрузка приходиться на ось, подшибники и шатуны...

Отсюда вывод:
Если денег куча, бери сразу крутой юник...

Если Денег не много, тогда бери тот юник на который хватает денег (только не бери прогулочный если собираешься гонять стрит, у меня друг так сделал, с колесом мучается всё время, обод очень узкий, спицы удары не держат) А потом со временем будешь менять компоненты, но это конечно в общей сумме дороже получиться... Но зато деньги все не надо тратить сразу...

Вот думай...

Сегодня юни приснился... собака такая... дразниться...

про защиту:
главное шлем. обязательно.

остальное зависит от того, насколько тебе дорог твой внешний вид.
у меня есть защита голени, но я не одеваю - хотя некоторых иной раз она спасает.

..ну там налокотники и налодонники можешь купить - но этот совсем для "безопасного секса".

Защита голени необходима в стрите и триале..проверено..

изивини за офф, Support, но зачем тебе рама под магу?

Старая престарая подпись...Тогда я ещё не знал как тормозить на грани..