Farengate у меня седло куакс аир. Оно на рельсах как у обычного велосипедного седла. Поэтому могу брать любое понравившееся велосипедное, пододящее по диаметру. В твоем случае наверняка порще будет для обучения сварить на месте подседельный штырь из стали. Для обучения все равно. А чтоб переставить там 4 болта, не поблема перекинуть за 5 минут.

PS: второй вариант искать БУ у кого-нибудь с пересылом и третий заказать в Германии (но доставка будет стоить как седло с подседелом к сожалению)

Ну тут или мягкое или теплое. Я не езжу по дорогам, поэтому скорость это в некоторой степени косвенный показатель для меня. Тем более на 140мм шатунах на 26" скорость даже на слике быстрее не получится развить, при этом я люблю таки прыгать, и на слике это не очень-то хорошо получается и третье. Тротуары в нашем городе обльше напоминают деревенское бездорожье, поэтому на широкой и цепкой резине я спокойно могу ехать вплоть до гравия вдоль ЖД насыпи, а на слике это невозможно. Я за широкое колесо

Всё же мне кажется, что есть разница межу управлением 26" и 20" юников - в моем случае (20") широкая резина тормозит мои усилия по преодолению небольших неровностей асфальта. Когда стояла узкая сликовая - накат помогал моим усилиям, так что на данном этапе я за узкую!

Хотел спросить это у меня у одного такие ощущения, запрыгиваю или от упора не важно, но важно как пятой точкой сяду, иногда удачно и крутить легко 200-300 метров едешь без проблем, а когда сяду и 10 метров не могу ехать нагрузка на ноги, заметил чем дальше к задней части седла тем легче ехать, хотелось бы понять

Andryi передвинься в седле, переставь ноги, чтоб ехать было удобно и комфортно и делов-то?!

Сегодня хорошо "прокачался" - решился в первое длительное путешествие по городу чисто на юнике. В процессе переезжал через два путепровода (моста) над железной дорогой - в один даже въехал без остановок полностью. Кстати толстую покрышку решил таки не снимать и все это время тренировался на ней ездить по пересеченке - траве, песку и грунтовке. В результате сейчас спокойно съезжаю с поребриков (спрыгиваю), на небольшие поребрики (бордюр) удавалось с ходу заезжать придерживая рукой седло и в момент переезда вытягивая его вверх. Ноги конечно на 20" подзабились, но вполне все реально. Люди в большинстве реагируют адекватно на удивление - все глазеют, некоторые улыбаются, дети кричат - "Ничего себе - одноколесный велик!"

Gizmo Легко сказать передвинься , Похоже мало часов налета -надо наматывать км , а тут гадство дождь третий день

а я катался сегодня по широким лужам,определенный азарт не сеть ж в лужу
В целом больше не поеду в дождь.Песок развезло -устал слезаать-усаживаться ,да еще и растянул мышцу после падения.

по лужам прикольно кататься, тока если готов запачкаться. А при обычном перемещении я на самом малом ходу лужи переезжаю, а то хлещет по ногам пипец.

Дождик это хорошо... Хуже когда каж день +35 в тени - долго не
потренируешься, час-два максимум, потом как мыш мокрый, банка "Колы"
вся сразу наружу выходит, одно спасенье - холодный душ после тренировки.
Умею пока немного, но прогресс потихоньку идёт.



Место: набережная Causeway Bay, Hong Kong.

В Hong Kong.у меня бы тоже не плохо получалось шучу

Прекрасное фото, сразу почему-то захотелось жареного риса с креветками . У всех конечно разные физические кондиции, но будь осторожен - при такой температуре и влажности кататься на юнике стремно, я бы даже сказал, опасно. Да еще, судя по фотке, в полдень и на солнце...

Через час тренировок : запрыгивание и езда на 30 метров соскок и повтор с разворотом и ездой в обратную сторону- обратил внимание что через час начинаю уставать и следствие ,можно сделать ошибку и грохнутся. Решил проверить нагрузку - у меня спортивные часы suunto ambin , был удивлен сравнению с тренировкой на шоссейном велосипеде
велосипед- уник-
время 1.13 мин 57 мин
пульс ср макс 128 -164 127-146
ккл 752 598
расстояние 32.72 км 2.8
vo2 43 32
ЕРОС 80.8 82
А нагрузка то не хилая не удивительно что устаешь

Это, наверное, потому, что по началу на уницикле слишком много лишних движений и слишком много лишнего напряжения разных мышц (в попытке не упасть). Потом, когда приходит опыт ездить становится менее затратно по усилиям

До юника, два года назад, я весил стабильно 72 кг, сейчас 68 кг. Однако, может это оттого, что пиво перестал пить .
Я до сих пор сильно устаю. Если не устал, то вроде как и не катался даже. Это приятная усталость.