даже не стал читать историю того парня - сразу было все понятно, что он его сложит, а он ведь это и сделал, как я понял из ваших комментариев.

http://onlybikes.ru/catalog_show.php?id=1018

это мой обод, я катаю на лайтовой узкой покрышке и катаю жестко и чето нихрена вот у меня не ломается - сто раз говорил, неважно какой обод и сколько у него спиц(в пределах разумного конечно), важно как ты за ними следишь.

весьма вероятно, что этот обод не предназначен для дреления он ж епт на 36"!!
как-то читал, что парень спицу лопнул на 36" и у него обод сразу же загнуло, это еще одно подтверждение моим словам.

а насчет легкости, если ты не собираешься сбрасывать вес со всех деталей, то и обод с дырками можно не брать, но чем шире обод, тем меньше вероятность словить "змеиный укус", что тоже не мало важно.

стандартные ободные ленты не весят больше 50-60 грамм.
*на26" вес около 25 грамм

У меня есть запасная лента на 29". Я не знаю сколько она весит, но она заметно легче моего телефона (140г).

Одно дело кустарное изменение конструкции обода - другое когда таковая конструкция является штатной.

Тоже катаю на дырчатом ободе. Достаточно легкий при своей не малой ширине.
Очень нравится! только в следующий раз возьму одностенный обод, а не двустенный. у ДОБов большое расстояние между стенками и туда грязь таки попадает при езде по откровенным говнам, а вычистить её не так просто.

А чтоб не выдавливало флиппер (естественно внутри не резина используется в качестве прокладки) наружу через дырки надо пользовать правильно колесо. Триальные колеса большой ширины не рассчитаны на большое давление. Им оно не к чему! Вся прелесть толстых колес в том самом пятне контакта.

Выше по ссылке Try-All NoWar интересная моделька