новое видео, снимал знакомый получилось не плохо.
Катаюсь с ушибленным пальцем на ноге

Мне понравилась непреходящая улыбка на лице! По-моему, очень здорово.
Наколенники похожи на игрушечные, при падении могут подвести (тьфу, тьфу, тьфу). Педали злые, а голень ничем не защищена. Мне недавно так педалью попало (на ровном месте, причем через защиту), что в глазах потемнело...Будь осторожен.

СПАСИБО, согласен с твоими словами, защита слабая, я начинал вообще без нее, но после падения на руки и колено, решил что лучше такая чем ничего. Добавлю к твоим словам, передавливает под коленками, выбираю нормальную защиту.
Педали снял с обычного велика, ты думаешь лучше их заменить?

Педали очень персональная вещь, тут по ним кучу дискуссий можно найти и у каждого свое мнение. Я когда учился ставил наименее травмоопасные - пластиковые, без острых граней и злых шипов. Нет вопроса попадут ли они по голени, есть вопрос когда и какие будут последствия. С другой стороны, если одета надежная защита, неважно какие педали.

Так, я вернулся из командировки, глянул, а у Сергея прогресс... может пора уже на пересеченку и осваивать фримаунт...
С моей точки зрения у тебя не хватает наката, ты не пользуешся инерцией , как бы ты крутишь каждый оборот как заново какбы переламывая педаль натужно..
Такой способ+ сильное виляние колесом помагает как раз на пересеченке когда нужно начать движение и разогнаться по кочкам...
А вот по асвальту можно же набрать инерцию и катится - в буквальном смысле ехать. а не идти...

Ps//// я не претендую на истину, могу ошибатся сам то толком тоже ниче еще не умею

Ты ж пару страниц раньше уже вовсю фримаунтил?

Этож, я не себе, а Серегею рекомендую!

Я то уже на 29" с первой попытки почти всегда прям на бездорожье запрыгиваю. (тфу тфу тфу не сглазить)

тут я с тобой согласен, вот как научится этому накату?
в самом начале ролика у меня получалось легко, а потом устал и тяжелей стало, я так понял надо больше в седле седеть, и меньше на ногах стоять.
Сегодня начал выходить на пересеченку, совсем другие ощущения. Буду совмещать асфальт с пересеченкой.

Попробуй дать задней педали двигаться свободно, не мешать ей почти, чуть-чуть только придерживать для баланса...

ну я для скорости тупо заставляю себя чуть побыстрее вращать... вернее там где я катаюсь - на даче нету ровного асвальта в принципе, только кусочек маленький при пересечении довольно оживленной трассы... так что любые ямы и бугры легче приодалевать набрав немного инерции... для этого нужно заставлять себя немного покрутить... + помогает то что я катаюсь с велосипедистами, мне приходится их постоянно то доганать то уматывать от них вперед чтобы компенсировать разрыв в перспективе.... так получается что велосипедисты с горки легко делают унициклистов накатом им катится гораздо быстрее зато потом в горку мы их делаем легко и непринужденно на прямой передаче, им через повышающую звезду крутить в горку тяжелее. На ровном асфальте едем с ними на равных если конечно они не ставят перед собой задачи нас сделать на скорости.... дочку, когда она со мной на перегонки едет, я на уницикле догнать не могу...

Я для себя породил два способа:

1. Разгоняться, настолько быстро, насколько сможешь, и ехать так. И на сидение сядешь просто невольно

2. Следить за ногами, стараться крутить супер-равномерно, я сам себе считал "раз-два, раз-два".

нашел интересную модель уницикла (конструктивно) я такие не встречал раньше, пингвин наоборот.

Это в Мск купить можно.

пишут "нет в наличии" цена стоит 19900 руб.
мне конструкция понравилась, необычная

Добавленно:
по фото я нашел обзор http://unicycling.ru/2012/12/%D1%85%D1%83%D0%BD%D0%B8%D1%80%D0%B5%D0%BA%D1%81-%D0%B8-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D0%B2%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%B0%D1%82%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F/

Тут его тоже обсуждали, некоторые ездили.