Например, я хочу собрать вариант себе 26 и вариант 29, используя общее седло и педали (и все, что можно).
Сколько не пробую - по частям у меня получается гораздо дороже, чем готовая модель. Особенно если извращаться по полной и включать в цену спицевание в веломастерской.

Действительно ли на стандартные готовые модели есть какие-то скидки? Или там просто используются дешевые запчасти, которых нет в каталоге?

пс. Мне нужен уницикл до весны, кататься в основном по стадиону, вокруг дома и по дорожкам парка.

форестер вроде бы ты и сам уже убедился, но на всякий случай поясню.
Да, ты прав. В условиях рыночной экономики цена на железку суммируется из всех затрат связанных с ней.
Купить "коробочный" продукт всегда дешевле чем собрать в эту самую коробку тот же набор железок, по отдельности. Ведь каждую железку нужно было заказать, приувезти, разгрузить, положить в коробку и составить опись. Это как минимум время т.е. и деньги то же.

PS: раньше Роланд охотно шел на замену тех или иных запчастей у коробочных унициклов. Как сейчас не знаю.

ну здесь неоднократно писали, что зачем покупать готовый, собери сам, это и выгодней выйдет.

Если набрать в точности набор железяк что и на "готовом" уницикле (БЕЗ сбора колеса), то сумма получится совершенно такая же.

Это действительно выгоднее, если понимать под выгодой баланс цены/качества (прочности)/веса изделия. Например, обод можно брать где-то в России возле дома и это будет существенно дешевле, чем у Роланда.

Вот это хорошо, потому что проверить в точности не удается, не хватает то колеса, то рамы, то мелочей каких-то)
Если так, то надо полагать, что если собирается дороже - значит и детали вышли дороже.

Да? Не помню. Может быть об этом писал Rays1999? Если я правильно понимаю, он связан с фирмой, торгующей железом россыпью и через него можно собрать юник. Я не пробовал. Но он за себя сам тут скажет.

Обычно, готовый юник - это для продавца опт, детали - розница. Отсюда разница.

Общие педали - это так трогательно и бережливо . Смотри не сорви резьбу на шатунах при частых заменах. Хотя ты наверно и общие шатуны планируешь? Ой, но тогда придется потратиться на съемник для них Однако, кажется, тема такой бережливости тут уже тоже была, все повторяется, как и мои ответы.

у меня есть съемник)

я пока обдумываю разные идеи, этот раздел для этого и предназначен.

Колесо состоит из спиц, втулки и обода. Эти компоненты есть в ассортименте у Роланда.

Ваша исходная задача решается путем подбора компонентов для 29". Если в процессе эксплуатации готовое изделие перестанет радовать, то на той же втулке колесо пересобирается на 26" ободе.

а рама?

Можно и в 29 раму поставить колесо 26, в чём проблема?

понятно, что можно. А насколько это будет отличаться от 26 колеса в 26 раме? Заметно? Не пропадут ли плюсы 26 колеса?

К плюсам, в частности, отношу "легче учиться"

У меня есть 29 КН рама - в неё ставлю 29 и 26 колесо, по большей части там стоит 29е, но например, когда ездил в Выборг и Грецию - то для компактности ставил 26е.
В эти выходные пришла новая даунхильная покра 2.6 для 26го, поставил его, буду тестить)
P.S.
Шатуны с педалями для каждого колеса свои.

А как это может отличаться? Только эстетика и может лишние грамм 50. Ну еще ставить ногу на раму придется чуть выше (для езды с одной ногой), хотя можно просто прижимать ее к раме сбоку или вовсе держать навесу

А еще когда в 29й раме стоит 26е колесо - очень удобно его переносить, держа за раму непосредственно над колесом)