Может кто помоч научить. показать примером что да как.
ато дальше езды 5-10м вдоль стенки дело не идет.
у меня Unicycle Cross 29" ISIS Black QU-AX
купил уже давненько но большие перерывы были летом.
а щас снова пытаюсь освоить но пока не выходит

может кто показать в эти выходные по москве ?

Перестаньте кататься у стенки!

с радостью но без стенки я не катаюсь я падаю едва сев на юник.

1. Я считаю, что научиться кататься держась за стенку очень трудно. Гораздо проще и быстрее научиться, если пробовать ехать от опоры в "бесконечность". Т.е. ехать, пока не спрыгнешь. Запомни, что на асфальте это проще, чем на грунте или разбитой дорожке. Нужно, чтобы место для тренировки не имело уклона.
2. Я никогда сам не ездил на 29", но Джон Фосс утверждает, что для обучения подходят 20"-26", т.е. на 29" учиться сложнее, но, безусловно, возможно
3. Продолжай тренироваться, пока не научишься. Если ты будешь уделять по 1 часу в день, то при правильной организации тренировки и должном душевном устремлении уже скоро будут заметны положительные результаты.
4. Пока учишься - не забывай о безопасности. Используй защиту: наколенники+голень, налокотники и перчатки. Защита является важным фактором, помогающим преодалеть страх, а это, как минимум, 50% успеха.

благодарю за совет.
ездию на 29 по причине большого веса своего.
защиту использую.
но на других тоже интересно посмотреть

мм. а как вес райдера завязан на диаметре колеса?

если ездить только у стенки, то нифига не получится: всё время будешь инстинктивно к ней прижиматься и естественно ни о какой перпендикулярности оси юницикла к земле речи не идёт.

LightSide советует заниматься по часу в день... не знаю, у меня это заняло довольно много времени. какой-то прогресс наступил только когда тренировки стали достигать 3 и более часов к ряду.

Просто при покупке я акцентрировал свое внимание на крепости рамы и большем диаметре колеса по причине того что опробовав 20-й юник я случайно продавил кокрышку и обод. сев на него. тама теперь восмерка такая прикольная.

я учился державшись за плече друга) затем за руку, затем за палец)))

таким способом на этих выходных за 2 часа научил человека проезжать 10 метров без поддержки, правда, это был триалист и с балансом у него все хорошо)

ИМХО: для обучения на 29 есть один неоспоримый плюс – неровности асфальта незаметны для такого диаметра..

Ну, ты даешь!
Камера, наверно, была спущенная...
Если будешь по часу в день тренироваться, то недели через две все будет ОК. Будешь проезжать от опоры столько метров, сколько хочешь или пока дорога не кончится.

Даа.. сложновато однако..
В квартире на лоджии попробывал..
Завтра рискну выйти на улицу

Привет, коллега!
Я тоже учусь сейчас и тоже на 29".
Думаю на меньшем диаметре было бы заметно легче, но это не принципиально конечно.
Я уже целую неделю тренируюсь в хоккейной коробке и тоже в основном у стеночки.
Стараюсь начав стабильное движение сразу же от неё отчаливать.
На сегодня проезжаю до 20 метров, но результат не стабильный, поворачивать пока не могу.
Я думаю что так всё примерно и должно быть.
Всё-же центр у 29" выше, соответственно и с балансом сложнее.
Из своего скромного опыта могу посоветовать обратить внимание на равномерность вращения педалей.
Мне показалось это очень важным, крутить ровно и без резких движений.
При этом сидеть надо максимально удобно, с прямой спиной и всем весом на Ж.
Я держусь одной рукой за передний бампер, руками не махаю, мне почему-то так проще.
Ну и старайся держать умеренную скорость.
На слишком маленькой скорости конечно держать равновесие довольно тяжело.
А на большой... Твентинайнер очень шустро разгоняется. И в воскресенье я
просто не успел с него нормально спрыгнуть, со всей дури бухнулся на спину, правда удачно.
И ещё, смотри побольше видюшек на YouTube. Там в том числе и обучалки попадаются.
Смотреть очень полезно, происходит бессознательное копирование правильных движений.
К тому же в Москве народу полно катается. А у нас похоже я один на весь Новосибирск.

В общем, не расстраивайся! Процесс идёт. Всё у нас получится. Скоро попрём!

Лучше, пусть обе руки будут свободны. Так легче поворачивать и балансировать вообще. Соскок со свободными руками также безопасней, чем когда держишься за ручку.

Со скоростью меньшей, чем идет пешеход, начинающим ездить не советую - это опасно.
Если ваш агрегат пошел в неконтролируемое ускорение, то рецепт очень прост. Нужно немного отклониться назад, сбавив при этом темп вращения педалей
.

В Волгограде тоже только я один...

Спасибо за советы! Буду пробовать.

А чем опасна медленная езда? Просто обычный соскок будет?
Или как-то по хитрому можно навернуться?
У меня правда медленно ехать и не получается, я пытался.
Не могу на малом ходу удержать равновесие.

Да. Можно навернуться по-хитрому, когда на малой скорости наклоняешься вперед, а крутящего момента не хватает.

Ну вчера кажысь попёрло!
Начал проезжать длинные участки.
Правда ограничен своей учебной площадкой,
она всего 60м в длину, а так наверно и дальше бы уезжал.
К сож. не стабильно пока всё очень, поворачивать получается редко.

И судя по резвости моего твентинайнера и по лихим соскокам,
не помешает защита на колени и голени, как минимум...
Ещё не бился, но как-то мне всё это не нравится,
уж очень борзый аппарат для новичка.
Защиту на локти уже одеваю,
так оно спокойнее.