С самого начала привык правой рукой держаться за передний бампер.
По ощущениям так юник меньше вихляет при движении.
И так его почти никогда не роняешь при соскоке.
Но как-то большей свободы движений хочется,
к тому же у меня пока толком не получаются повороты и
я думаю отчасти из-за того, что я скован когда держусь одной рукой.

В общем недавно начал пытаться кататься с обеими свободными руками.
Но не тут то было... Начинает сильнее колбасить и я теряю равновесие.

Нужно ли обязательно сразу избавиться от этой привычки, или можно
научиться поворачивать с одной рукой, и оно со временем само пройдёт?

я наоборот хочу научиться ездить держась рукой за седло, но не получается))) начинаю паддать блин, а если руки свободны, то не вопрос, все гуд, интеерсно это вообще нормально когда едешь и иной раз махаешь руками?? на видео виртуозы в роде не машут так особо, вот чего то мне кажется что на этот момент влияет длина шатунов, если поставить покороче, то можно будет ехать быстрее и равновесеие держать легче, хотя возможно мои предположения ошибочны...

Уж сколько раз твердили миру сидеть надо на седле , а не педалях

а разве речь идет о том что кто то стоит на педалях? я когда еду сижу четко в седле , даже ощущаю задницей каждый шаг кручения подшипников:) )))) или ты хочешь сказать , что если держишься за седло, то это значит не сидишь а стоиШЬ?

Когда у меня было седло без ручки - я никогда не держался за него при движении. Когда я спрыгиваю, я предварительно, пока еще еду, берусь левой рукой за задний бампер. Спрыгиваю ес-сно вперед юника.
Теперь, у меня седло с ручкой и при дальних поездках я от скуки иногда держусь рукой за ручку. Вообще, для меня более удобно ездить не держась ни за что. Руками я не машу - это приходит с опытом.

Чем может быть чревата привычка держаться за ручку?
Ну... Есть предположение, что если спрыгнешь вперед и не успеешь отпустить ручку... - но, это только гипотеза

Смыслом наличия ручки на седле является, прежде всего, использование оной во время прыжков, дабы не оказаться неожиданно на Ultimate Wheel. Те, кто спрыгивают назад, также используют ее в обязательном порядке.

спасибо, утешил, что с опытом приходит, я уж думалникогда не получится ровно ездить)) а то что перед спрыгиванием держишься за задний бампер-я тоже так делаю интуитивно, ибо жалко лишний раз ронять и шкрябать сидение об асфальт

Я обмотал бамперы чёрной изолентой.
Всё равно иногда роняю юник.
А научусь уверенно кататься, уберу её.

Я именно так обычно и слетаю с юника.
Не, ничего страшного не происходит.

А когда еду со свободными руками, тоже
при соскоке уже рефлекторно ловлю
седло за задний бампер.
В большинстве случаев удачно.

А я не жалею бамперы. Всё-равно когда научишься ездить, будешь учиться ездить назад, качи делать, прыжки и т.д.
Вобщем, один фиг - юнику падать и падать
А если захочу внешний вид поправить, куплю новые бамперы и педали.

В муни это удобнее было бы.

[/quote]Я обмотал бамперы чёрной изолентой. [/quote]

Дааа, жалко я не додумался до этого =)) как купил, сразу пробовать кататься... и уже как не крути, поздно что ли бо на бампера клеить =)) ну хотя я сильно и не переживаю за это... педали как никак тоже царапаются, а если всякие трюки потом делать буду, то точно никуда от царапин не денешься и педали и шатуны и сама рама, всё будет изрисовано хаотичными узорами

Вопервых это пошло смотриццо,а во вторых руки помогают балансированию когда они встороны чуть зсади-спереди и "ввинчиватся" в повороты

Да, я пытаюсь отпускаться, но пока прям клин какой-то в голове...