Unicycles.ru
http://www.unicycles.ru/

Unicycle FAQ
http://www.unicycles.ru/viewtopic.php?f=3&t=770
Страница 8 из 8

Автор:  hardcase [ Сб окт 20, 2018 10:59 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: Unicycle FAQ

zivit писал(а):
у BMX велосипедов, похожий фланец, но на шатуне есть стягивающий винт, и все никаких проблем, легко надел, затянул, ничего не болтается. Хочешь снять, ослабил затяжку, рукой легко снимается. Почему у нас так не делают?

Этот способ установки шатунов на каретку не зависит от типа велосипеда. Стандарт с клещами на шатуне есть - называется Q-Axle (ещё был древний bmx-овый стандарт до времен господства ISIS). Кстати, такие шатуны можно легко запороть без знания порядка затягивания и откручивания болтов, болты также чувствительны к моменту: недотянешь и шатуны слезут с вала, а перетянешь - прощай резьба. Помимо очевидной проблемы, которую можно охарактеризовать "vendor lock" (линейка размеров и втулки строго производства Qu-Ax), стандарт Q-Axle имеет особенность: шатуны ставятся строго в двух положениях на втулке, поэтому невозможно проворачивать время от времени шатуны относительно втулки для выравнивания нагрузки на спицы. Ещё на трюковых униках rolling wrap-ы усложняются, а крэнк-грэбы я бы поостерегся делать в триале :)

Я вот только одного не понимаю: соответствующие стандарту ISIS шатуны годами служат на соответствующих стандарту ISIS валах. Ты ищешь решение несуществующей проблемы.

P.S. Может показаться, что я против Q-Axle - совсем нет! Втулка + шатуны значительно легче ISIS аналогов. Очень жаль, что Qu-Ax не производит втулки под 125 мм - я с удовольствием поставил бы их продукцию на свой фэт.

Автор:  OldSoldier [ Пн июн 01, 2020 4:19 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: Unicycle FAQ

Други!
Раз уж ветка вопросам отведена, подскажите как начинать осваивать даунхилл?

Несколько попыток спуститься с крутого и затяжного склона закончились уверенными кувырками...
В какой момент тормоз включать? На что обратить внимание при обучении экстремальным спускам?

Автор:  Ksilenium [ Вт июн 02, 2020 1:29 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: Unicycle FAQ

OldSoldier писал(а):
Други!
Раз уж ветка вопросам отведена, подскажите как начинать осваивать даунхилл?

Несколько попыток спуститься с крутого и затяжного склона закончились уверенными кувырками...
В какой момент тормоз включать? На что обратить внимание при обучении экстремальным спускам?

Зачем же сразу с крутого склона начинать?
Небольшой спуск найти, где при желании ногами удержишь уник и там же спускаться, но на тормозе, не загружая ноги. Когда получится спуститься вообще без нагрузки на ноги, чисто на тормозе - тогда на склон покруче. ИМХО конечно же. Я с горки еду медленно, на контроле, скорость даю только если уверена, что не полечу (ибо перестраховщик я); мальчики наоборот, несутся как скорый поезд.

Автор:  OldSoldier [ Вт июн 09, 2020 10:36 am ]
Заголовок сообщения:  Re: Unicycle FAQ

Да, практике я внимание уделяю. И склоны длинные, плавно начинающиеся прохожу довольно уверенно. Тоже не лихачу, контролируя скорость до уверенного баланса.
А вот в парке лестница. Ступеней на двадцать. По ней пандус для колясок. Слом резкий. Схватить тормоз не успеваю, а если и тормознул, то улетаю с колеса... :roll:
Вот я и поинтересовался как входить в резкий уклон... Может, чуть зарание тормоз прижать? Войти ногами в склон, а там уже ноги выключить и в упорную позицию переходить?

Автор:  Ksilenium [ Вт июн 09, 2020 12:07 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: Unicycle FAQ

OldSoldier писал(а):
Да, практике я внимание уделяю. И склоны длинные, плавно начинающиеся прохожу довольно уверенно. Тоже не лихачу, контролируя скорость до уверенного баланса.
А вот в парке лестница. Ступеней на двадцать. По ней пандус для колясок. Слом резкий. Схватить тормоз не успеваю, а если и тормознул, то улетаю с колеса... :roll:
Вот я и поинтересовался как входить в резкий уклон... Может, чуть зарание тормоз прижать? Войти ногами в склон, а там уже ноги выключить и в упорную позицию переходить?

Если при торможении улетаешь, то поди центр тяжести не переносишь назад и зажимаешь тормоза как стоп-кран? Это приводит к катапультированию, очень эффектно :mrgreen:
Я бы для начала к этому пандусу медленно подкатывалась, тормоз зажала бы сразу и величавой трусцой улитки.
А Стас бы не тормозя дал унику раскрутиться, стрелой бы пронесся, тормозил бы уже после пандуса 8)

Автор:  OldSoldier [ Чт июн 11, 2020 1:47 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: Unicycle FAQ

Завтра возьму российский триколор и буду катать по этому парку...
Проверю все варианты. На то и выходной :)

Автор:  Kirillio [ Вт июл 07, 2020 4:58 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: Unicycle FAQ

Всем привет. Приобрел пару дней назад б\у юнисайкл, не могу понять баг это или фича: концы шатунов загнуты в сторону колеса, из-за этого при привычной постановке стопы на педаль( близко к шатуну параллельно колесу) при кручении внутренние костяшки на голеностопе задевают шатун. Приходится сдвигать стопу от шатуна и отводить пятки в стороны, а это не очень удобно. Шатуны гнутые от падений или это норма?
На фото из-за перспективы кажется что шатуны параллельны колесу, но на самом деле они именно загнуты внутрь.
Для сравнения стальные бмх-палки, хорошо видно что они наоборот "расширяются".
Изображение

Автор:  hardcase [ Вт июл 07, 2020 5:40 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: Unicycle FAQ

Велосипедные шатуны отогнуты чтобы было место для звезды и они не задевали раму. См Q-factor.

Эти шатуны вообще-то должны быть прямыми, хотя, если не исключить брак производства, могут быть такими и с завода :) В целом же, они не держат нагрузки от слова совсем и потому могут погнуться внутрь от удара. Я бы ещё добавил к рассмотрению втулку: не кривые ли там посадочные под шатуны.

Автор:  Kirillio [ Вт июл 07, 2020 7:13 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: Unicycle FAQ

Если я правильно понял, то ровность посадочных можно проверить переставив шатуны на 90-180гр?
Еще вопрос появился: между втулкой, подшипником и шатуном не должно быть никаких шайб? Сейчас всё это стоит несимметрично и, вероятно, при падениях на педаль может смещаться (посадка плотная, руками подшипники не двигаются).
Изображение

Автор:  hardcase [ Вт июл 07, 2020 7:49 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: Unicycle FAQ

Kirillio писал(а):
Если я правильно понял, то ровность посадочных можно проверить переставив шатуны на 90-180гр?

Это втулка ISIS - она ровная, можно не париться.

Kirillio писал(а):
Еще вопрос появился: между втулкой, подшипником и шатуном не должно быть никаких шайб?

Между подшипником и шатуном должно быть проставочное кольцо. Но бывает не всегда.

Автор:  Kirillio [ Вт июл 07, 2020 8:08 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: Unicycle FAQ

Спасибо, значит мое предположение верное: внутренние обоймы подшипников должны упираться в корпус втулки и через проставочные кольца прижиматься шатунами. Тогда конструкция будет жесткая и не будет двигаться вправо-влево. Буду подбирать кольца.

Автор:  zivit [ Ср июл 08, 2020 9:25 am ]
Заголовок сообщения:  Re: Unicycle FAQ

Kirillio, смотрю я на Ваши фотографии и не вижу доказательств, что шатуны стоят не так как должны. Помоему это Ваши фантазии. Положите колесо набок на шатун, прижмите шатун параллельно к полу и посмотрите куда при этом окажется наклонено колесо. Шатуны могут болтаться в разных направлениях, это болезнь ISIS систем. Я про это ролик на ютубе выложил, но чтобы они криво стояли и при этом не болтались - это вряд ли.

Автор:  grammofon [ Чт июл 09, 2020 6:04 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: Unicycle FAQ

Были б гнутые то по разному

Страница 8 из 8 Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/