Ога. Относительно новый. В августе приехал. Уже обновить на бетоне успел крепко (писал уже об этом. Рама и обод пострадали чутка).

Шиповки или
http://www.bike-discount.de/
или
http://www.bike-components.de/
И там и там относительно дешевле. Хотя по идее можно еще где-нить поглазеть. Мы обычно откуда-то оттуда заказываем.
Можно на хайбайке поглядеть к примеру. Рынок не изучал с августа, да и до него не особо чтобы следил.

Еще интересный вариант для тех, кому реально оно может влезть
http://www.bikeman.com/TR4522.html

45North Dillinger 26 x 4.0" Studded Fatbike Tire, 120 tpi Folding реальный зимний вездеход может получиться

Жаба задавила брать Швальбе.)

Взял себе 26х2.1 Kenda Klondike XT K-1013 здесь.
Еще не ставил (может, пора?)
Но наощупь вроде ниче сделано. Правда. шипы сами помельче, чем у Швальбе.

Даже на машины на зиму шины ставят либо такие же как на лето, либо уже. Чтобы в снегу не всплывать сверх меры и проще добираться до жёсткого основания. Ты представь какое сопротивление качению у этого баллона будет. Это скорее силовой тренажёр получится, чем вездеход. В снегу ты его не провернёшь, а на твёрдой поверхности оно не надо. Да и шиповка реденькая какая-то. В общем я не понимаю для чего это сделано вообще.

Хм, а никто в Петербурге ещё не собирается отсюда заказывать? Я собираюсь взять (как вспомню, как пользоваться пейпалом), но соотношение цены покупки и доставки огорчает.

Есть такая категория людей, которым нравятся фэтбайки
Для них. Это как "геймерские" видяхи-бутерброды.

Сергей, тут вы немного не правы. Да в снежной каше на полурасчищеном тротуаре лучше покрышку поуже, чтоб она дотягивалась до этого самого тротуара, но представьте при этом трение качения.
Фат байки к слову не дотягиваются до твердого основания в снегу, однако при всем при этом могут развивать неплохие скорости выходя в режим "глиссирования" даже в только что выпавшем большом слое снега. Для уника это конечно не просто, но думаю, что тоже достежимо. И при такой ширине покрышки можно с легкостью ехать по однодневным буранным следам, чего никогда не получится на узкой шипованной покрышке.
Площадь поверхностного контакта 4" покрышки не меньше чем площадь обопы ноги человека, и даже на откровенно голом льду она уверено держит поверхность. Здесь для улучшения побокам сделаны шипы, чтоб дополнительно помочь покрышке в поворотах в основном, потому как по прямой её шипы и не нужны толком.
На веломании тема Surly Pugsly. Если интересно поглядите там. Змей по Байкалу за заиму не одну тысячу километров наматывают на фат байках.
PS: и еще одно приемущество широких покрышек. Узкая покрышка пробивая корку снега до твердоц поверхности оставляет глубокий след, следующий, кто едет, попадает в эту колею и она ему сильно мешает. Фат байки наоборот укатывают поверхность для себя и последующих ездаков

Ratson зайди на велопитер. Там скорее всего либо есть кто собирает людей для совместного заказа (и снижения стоимости доставки), либо коммерсы, которые занимаются этим планово отправляя и получая заказы почти каждую неделю. У нас такая услуга составит ~5 евро, или по сути цена с учетом Vat, как она указана на сайте если вы там не зарегистрированы. Дело в том, что из Германии минимальная доставка составляет 25 евор, хоть коробок спичек закажи. Такие тарифы у DHL.

Ну если на веле глиссирование я ещё с большим трудом представляю, то на унике вообще никак. Считай уник опирается не на 2, а на 1 колесо, причём у вела 2е колесо едет по уже прикатанному снегу. И скорость уник может развить (с учётом сложности вращения педалей на прямой передаче) раза в 2 меньшую, чем вел. Итого грубо в 4 раза на унике это сделать сложнее будет, чем на веле. То есть невозможно это, я считаю.
Но если ты проведёшь реальный эксперимент - с удовольствием послушаем отчёт о результатах

у меня к сожалению есть только 3" покрышка, но думаю с моим весом вполне может оказаться правдой... осталось эту нимбусовскую тяжесть размотать до скорости хотя бы километров 13 в час, хотя толстоколесые говорят, что примерно с 15 велосипед выходит на "поверхность".

С удовольствием бы попробовал жирную покрышку с низким давлением по снегу зимой или по песку летом. Хотя, приспущенная Gazza 3"x24 мне и так очень нравится в этих условиях. С нетерпение жду первого снега.

Сегодня катались товарищем первый раз по снегу и льду; он на обычной резине, я на шипованной.

Шипованная резина - просто нечто! Взбираться в горки намного легче, по льду идет как влитая. Доволен как слон.

Опробовал обычную летнюю резину друга. Идет также хорошо, но в поворотах и на ледяных местах как-то стремно вкручивать...всегда есть в голове мысль, что еду без шипов, и ничто не убережет от падения, поскольку в выхи уже налетался на своей обычной, пока не переобулся.

Тимофей
в Москве есть несколько человек у кого есть Фат байки. Стоит только с ними списаться. Думаю на пару дней они смогут снять покрыху со своего болида, ради эксперимента. У нас в Перми такой один и то я уже с ним установил контакт и жду снега поболее когда будет, хотя есть вероятность, что в вилку уника не войдет 4" покрыха, даже на 40мм ободе
Пока держу скрещеными пальцы и жду поболее снега. аномальная жара только сегодня дала буквально первый день приличные заомрозки до -4, хоть лужи оставшиеся померзли наконец. Снегом пока даже не пахнет

Шиповки классно в городе, где чистят, и порою чистят на столько хорошо, что оставляют на асфальте хорошую ледяную корку счищая весь снег. который как раз и использовался летней покрышкой как площадка для зацепов. поэтмоу в городе шиповка средних размеров это удобно для повседневного каталова, но вот просто катануть в безлюдном парке по полупротореной лыжне, вот это здорово было бы. Стандартная 2,3" проваливается иногда и портит наезженую лыжню и мне становится не по себе. Обычно в такие моменты я схоожу и уезжаю туде, где твердое основание

В мою раму KH покрышка 4", к сожалению, не войдет. Но у нас в Москве есть Генри, у которого можно попросить уже готовый юник на раме Surly с покрышкой Large Marge... Шипы точно попробую, выбираю между Schwalbe и Nokian.

Гарри сегодня был у меня в Зеленограде, я по его просьбе разобрал колесо и переспицую его втулку KН на обод 100 мм шириной, под покрышку 4.0 Surly Nate. Гарри померил, сказать, что должно пройти. Я тоже посмотрел - должно. У него специальная стальная рама Surly - расширенная кверху. 3.8 влезает с солидным запасом

седня катал по этой каше...

В лесу идет нормально, когда под снегом подмерзший грунт; в городе отлично по человечьим тропам гонять; а вот вдоль проезжой части по тротуару, когда грейдеры всю кашу сваливают на этот тротуар, - не айс, вообще не едет.

Мое мнение. что и 2-хдюймовка по твердому насту должна отлично пойти.

А вообще зимой круче всего наверное даунхилить.

Я на найтрайдере (36 на 2.25) по лыжне ездил в прошлом году. Тут даже видео есть!