Вот такой вариант есть:


Павел, поздравляю с приобретением отличного уницикла!

Очень интересная лапка, как раз то, что надо и сбоку получается и ближе к хваталке. Но как её поискать скажем на ебее и других местах, так чтоб за одну заковырку не пришлось 30Евро за доставку отдавать?


Спасибо огромное! Это реально классный аппарат, но в штатной комплектации с тяжелой покрышкой рассчитаный только на DH. Его от земли с трудом получалось оторвать и маневреность на нуле, и ноги на бездооржье уставали. С более легкой и менее мясистой покрыхой стало почти как раньше.
В общем доволен как слон (не смотря на то, что собирался кастом собрать, этот на 90% устраивает, разве что может быть подумаю насчет обода, тож тяжеловат кажется)

вопрос не совсем в тему, но тоже интересует.
На Люксусе я не затягивал сильно болты нижние (крепление рамы к подшипникам оси), т.к. у меня замедлялось вращение колеса. Усилие там было вообще никакое как ни странно. Здесь поверхности подшипника и рамы подогнаны точнее, но затягивать сильно тоже не получается, усилие затязивания так же незначительное, это так и должно быть? ведь там снизу и адаптер самого калипера висит. При торможении экстреном я не сверну ротор?
или не париться что колесо перестает крутиться и затягивать доупора?

До упора лучше не затягивать - проверено, подшипники будут вырабатываться быстрей

Сам сделай из прутка подходящего!



Адаптер правильно ставишь?



Какой-то определённый момент затяжки там должен быть. А так - подшипники погубишь.

Видать придется



Чиорт!!! неправильно поставил

Romival
Nikitok
Сспасибо! я так и думал, что затягивать не надо, что коленки свои не перетруждать, да и железки жалко

У меня тоже так получается, правда я поставил spooner KH (накладка типа ложки) на лапку. Так хвататься за лапку удобнее. Делаю это неприличным пальцем.

Не затягивай сильно лапку под седлом - в случае падения на камень она провернется, но не сломается.

По аналогии с планетарной втулкой, думаю что момент затяжки чашек 5-6 нм или, если нет динамометра, методом тыка - с небольшим усилием коротким шестигранником.

Кстати, кто тут у нас из Физтеха? Какой груз нужно повесить на ключ длиной 15 см, чтобы обеспечить момент 5 нм на оси?

3 килограмма 400 грамм, если принебречь массой ключа

помоему 5 нм это как отруки слегка затянуть.

Никита, спасибо большое! Знание - сила (говорю без всякого сарказма). А ты мог бы мне дать формулу расчета момента, пожалуйста? Чтобы я знал, как другие рассчитывать.

Да так и получается, чт оот руки едва затягиваешь, буквально чуток подтягиваешь, чтоб нижние части рамы не хлябали (там хорошо чувствуется момент когда колесо начинает вращаться с сильным замедлением). На люксусе еще меньше приходилось затягивать, буквально руками можно было шевелить нижние хомуты рамы. Там подогнано не так на Оракле.

Спасибо за совет насчет груза и ключа. ключ на 6мм там используется, но он длиной ~12см пожалуй, может чуть больше (Педросовский).

PS: накладку тоже думал заказать, но почему-то не заказал, теперь понятно, что от нее толку бы не было, раз я недотягиваюсь до ручки. Придумаю что-нить типа кольца, зафиксированного на ручке, чтоб можно было держаться крепко за ручку и подтормаживать пальцем. Усилие на гидру там большого не надо чтоб убраться

Вот на пробу сделал такой адаптер.

Это вырезано из 2-х кусков толстой кожи.
Пока не знаю как себя поведет, нормальна ли длина и все такое. Буду тестить, по результатам постараюсь не забыть отписываться.

[quote=Тимофей]Не затягивай сильно лапку под седлом - в случае падения на камень она провернется, но не сломается.[/quote]
Ослабил, но думаю при падении она не успеет провернуться.. хотя и ломать не особо чтобы хочется.

В четверг когда летел с трибуны, куда запрыгал сам в полете думал именно о том, что ручке капец настал. но нет, всего-то поцарапана рама, обод и каким-то образом одна спица. как это сделать о бетонные трибуны ума не приложу. Там не было выступающих частей

Недавно облизывался на шатуны на 170,но они без крепления ротора,получается в таком случае не надо было покупать дисковый,а с магурой было бы все равно
Не то что бы я переживал-я как-нибудь перебьюсь и с 165.

Поставил на свой KH29 дисковую гидравлику Avid Elixir 5 160mm диск (выбрал из-за совместимости с DOT 4/5.1).
Тормозная ручка под седлом закреплена на Qu-ax-овской трубке (на момент покупки крисовской не было). На ручке - хольмовский "старфайтер". Острой необходимости в тормозе я пока не осознал - ног вполне хватает, да и в наших краях к сожалению нет затяжных спусков.

UPD. Добавил фотки.

P.S. Гидролинию не укорачивал (да и лень заниматься прокачкой) - поставил как было, возможно в будущем поставлю T-Bar.