Зимой катаюсь на 150 - 165 мм шатунах. 165 мм использую для преодоления особо сильных снежных завалов.
На 125 мм летних шатунах очень неприятно кататься зимой: колесо срывает, проскальзывает, контроля мало. Слишком много суеты и лишних движений. Но это зимой.

А недавно открыл для себя, что кататься на длинных шатунах удобно также летом и по городу, и за городом. Коленки не напрягаются, ноги не устают, высокий контроль, возможность внезапно остановиться и быстро поменять направление движения, посадка более прямая и расслабленная, перемещение выходит плавнее без лишней нервотрепки.
Максимальная скорость в моменте ниже, чем на коротких шатунах, но это весьма компенсируется более техничной, энергосберегающей и расслабленной ездой. Средняя скорость примерно такая, по крайней мере я разницы не почуствовал.
Ясен пень, что речь не идет о чистом асфальте на дальние дистанции.

На буржуйском форуме часто натыкаюсь на посты, что люди используют шатуны свыше 150 мм для кросс-кантри, стрита и муни. У нас это как-то не принято. Про муни все ясно, а вот с кросс-кантри и стритом может быть интереснее.

Не считаю длинными 137-140 мм шатуны. Это вроде серединка на половинке. А вот мнения и опыт о том, что длиннее 140 мм, если у вас такие есть, хотелось бы услышать.

На 29" плавно перешел с 145-137-125 шатуны и на последних катаю последние 2 месяца , при заезде на бардюры конечно теряется контроль ,перешел на 150 и понял что на них ехать не могу ,ноги забалтываются, скорости нет мышцы в напряжении .перешел опять на 125 и о кайф, все как надо -странно это как то все

Использую 150мм на 36" с планетаркой. На прямой передаче такой юник становится брутальным кантрийником, на полуторной позволяет ехать вровень с велосипедистами по ровному асфальту.

Собираюсь поменять 145 мм на более длинные. За скоростью все равно не гнаться - после шоссера и 36" покажутся неспешной черепашкой, а вот контроля при спусках в глинистые овражки хотелось бы побольше, да и движения коленного сустава на длинном шатуне более физиологичные.

завтра иду оплачивать 180 шатуны а то 170 коротковаты в гору

Подскажите, какие шатуны взять для 26"? Кататься буду не очень далеко, но с прыжками и трюками. Пока смотрю на KH Dual с двумя дырками, которые 127/150 мм. Или взять лучше 110/137 ?

И какие шатуны на моём онли ван 24?

Если Ваш Онли Ван родной брат моему Онли Вану, то 127 мм. Точнее сможете прочесть на самих шатунах рядом с маркировкой "R" и "L".

линейкой пользоваться никак?

Он в багажнике машины лежит. Так гораздо проще.

бери 150, если собрался нормально прыгать на 26

Я кстати продаю 165 мм. Слишком длинны мне стали...

По моим наблюдениям, крутизна горы, на которую можно заехать сильно зависит от техники езды, а не только от длины шатунов. Не могу себе представить, где бы я мог использовать шатуны длиннее 150. Впрочем, зимой можно было бы попробовать, особенно при наличии по-настоящему жирной покрышки.

Какой у тебя рост? 175мм шатуны у меня на велосипеде стоят, и я далеко не всегда в гору еду на пониженной.

И что? Добился результата?
Вроде не форум экстрасенсов. Если нужна истина то необходимо открыть багажник

Да, добился.) У меня полностью стоковый уницикл. Вообще я тупанул, перед тем как спросить тут, я глянул на municycle.com, но почему-то не увидел. Сейчас зашел еще раз...истину узнать, и сразу увидел - 127мм.

Глупый вопрос по теме - правильно ли я понимаю - изменение длины шатунов напрямую изменяет соотношение ускорение/максимальная скорость? Или же отношение скорость+ускорение/устойчивость?