При одном кадансе меньшая скорость и больший крутящий момент у длинных шатунов. При одинаковой скорости - юник больше вихляет.

с уменьшением длины шатуна, ускорение падает(не сильно), скорость возрастает, управляемость падает, иначе говоря, чем выше скорость, тем сложнее управление и меньше ускорение

еще говорили,что на коротких проще допрыгать,чем заехать в гору

Вы себя вообще слышите?
Как прямое отношение педелей с шатунами может при одном и том же каденсе давать разную скорость???

Ускорение падает из-за банальной физики. Максимальная скорость возрастает, т.к. при одной и той же работе, совершаемой ногами шатуны смогут вращаться с большей скоростью.
PS: из физики: работа это сила на перемщение. Перемещение в данном случае это длинна шатуна. Работа теоретически одинакова.

Вы правы, фигню сморозил. Виноват.