Во, такое нужно мне: http://www.rearviz.com/

И немного другое по конструкции: http://www.bentgrassconcepts.com/cyfy_wristview_mirror.html

И еще одна конструкция, найдена тут: http://www.bicyclehero.com/au/bicyclehero-backeye-cycling-wrist-mirror.html

Башкой вращаю, в т.ч. и в машине

Кхе-кхе... молодой ты ышшо, да спортивный... У меня мысль о зеркале возникла, когда ехал по дороге и нужно было уйти налево через попутную полосу и обнаружил, что с вращением головы на 180 градусов есть некоторые проблемы В основном (градусов до 100 ) не с головой, а со смотрением на дорогу перед собой.

На велике, кстати, башкой вращать приходится даже при наличии зеркала (со слов товарищей с зеркалами). Так что это не панацея - слепые зоны все равно останутся. Зеркало на велике нужно чтобы видеть что нечто приближается сзади, а не для контроля пространства перед маневром (как в машине).

Кстати, как оценивать расстояние до объекта и его скорость по такому мелкому панорамному зеркалу?

Да никак. Есть объект-нет объекта максимум. Когда у меня был велик, зеркало на нем использовал исключительно перед маневрами, кстати.

Если бы такое зеркало было хоть сколько-нибудь практично, наверняка им пользовались бы профессионалы - велокурьеры, например. Даже маленький поворот головы позволяет увидеть периферическим зрением довольно большую область сзади. А пока сфокусируешься на маленьком, дергающемся сферическом зеркале уже задавят к чертовой матери .

Может, и пользуются, кто-то же их покупает. Друг мой у мотоциклиста такое видел.

Я вот на даче ездил по асфальтированной дороге местного значения на 36. Интенсивность движения крайне низкая - пара машин за пять минут. Поэтому я ехал по краю попутной полосы. По этой же самой причине машины идут со скоростью близкой к сотне. По звуку оценить расстояние достаточно сложно. Поворот головы на доступны мне градусы не дает обзора, когда машина в сотне другой метров позади. "Не трамвай - объедет", конечно, но хотелось бы иметь средство, чтобы отличать звук удаляющейся машины от приближающейся сзади (покрытие в трещинах - колеса стучат, как по шпалам), и не крутить головой, рискуя потерять стабильность, когда тебя догоняет машина.

На двухколесном пробовал зеркало на руле - трясется, видно руку и нифига непонятно .

Ты прямо мою ситуацию описал. Только у меня такого 90% маршрута.

Вот-вот, мне кажется "не трамвай объедет" самый лучший подход. Я в Узбекистане много наездил по местным дорогам общего пользования. Машины там в основном на газу и шум от них слышно издалека. Но это не все. Там каждый водитель приближаясь к тебе сзади считает нужным посигналить. Уж не знаю, хотят они поприветствовать или предупреждают о приближении. Меня лично все эти звуки сзади только дьявольски раздражали и сбивали с ритма педалирования (который очень важен на высокой скорости). При объезде ям или любом другом маневре влево голову на мгновенье повернуть нетрудно (если в целом держишься в седле хорошо ). Еще важно, чтобы очки не перекрывали обзор назад, но во всех велоочках это учтено.

Меня пару раз не объехал, и с тех пор я с тобой не согласен Вот мой вариант. Зеркальце — 30р., резинка — 10 р. за метр. Испытываю.

А такой вариант http://www.simbirsk.com/bb/viewtopic.ph ... d679550246
http://www.youtube.com/watch?v=70A0u4ImspM

Мне так круто. Я, правда, не всегда в шлеме. Ну и еще смущает — вдруг все-таки головой куда-нибудь не туда влетишь, что с это железной палкой будет? Как-никак, прямо у виска.