Очень часто поднимаются вопросы по диагностике щелчков в уницикле. Предлагаю собрать список мест, которые необходимо проверить для ликвидации назойливых звуков.
Итак, в порядке простоты диагностики:
Педали
Педали выкрутить из шатунов, протереть резьбу на оси и в шатунах, заложить на нее смазку.
Чашки подшипников
Болты удерживающие чашки иногда могут ослабевать. Чашки снять, протереть изнутри, протереть подшипники и собрать. Я иногда закладываю немного смазки, чтобы подшипники не слишком ржавели.
Седло
Иногда ослабевают болты под седлом. Время от времени стоит их проверять, особенно если седло новое.
Спицы
Сверчки могут издавать неравномерно натянутые спицы - какие-то растянулись. Берем тензометр и ищем прослабленные. Позвякивать может свежесобранное (или протянутое механиком) колесо, но это очень быстро проходит: спицы принимают свою постоянную форму.
Подседельный штырь
Вынуть, протереть, протереть шток рамы. Немного смазать штырь и установить. Я также закладываю немного смазки под зажим штыря.
Шатуны
На ISIS шлицы необходимо закладывать смазку перед посадкой шатунов. Шатуны могут начать скрипеть, если их затянуть когда они очень сильно прослабились. В этом случае нужно их снимать, протирать проставочные кольца и закладывать новую смазку на вал.
Втулка KH Moment
Некоторые старые втулки Moment начинают болеть скрипом. Его источник - шлицевое сочленение алюминиевых фланцев и вала втулки, или внутренние проставочные кольца между подшипниками и фланцами. Для ликвидации звуков необходимо снять подшипники, протереть все что можно и капнуть жидкой смазкой на сочленение фланцев и вала, успех не гарантирован.
Подшипники
Если перетянуть чашки подшипников, то шары в какой-то момент просто разваливаются и при свободном вращении колеса можно слышать щелчки и хрусты от металлических осколков шаров. Проблема возникает не сразу, а спустя некоторое время: чтобы шарики в подшипниках развалились на уницикле нужно довольно много поездить. Соблюдайте моменты затяжки чашек!
На глаз затягивать довольно просто: затягиваем болты пока колесо при свободном вращении не начнет быстро замедляться, потом отпускаем один из болтов на половину оборота (при необходимости повторить).
Характерный пример: viewtopic.php?p=37745#p37745
Продолжение следует.
