Сабж: http://www.velomania.ru/2013/02/16/alek ... odrit.html
Так-то!

Кто эти тексты только пишет? Цитата: "Алексей катается на цирковом аппарате, в простонародье unicycle!"

зис ис шутка))
понятно ведь))

Сори, ай диднт кэч ит.

Я кстати тоже. Клубнике следовало смайлик в конце шутки влепить для таких тормозов как мы

первая фотка ураган! люто завидую

rays1999
Ну и все таки задам вопрос. Чтоб так выпрыгивать высоко надо постепенно учиться как говориться подъезжать к препятствию под углом и запрыгивать на него? я чего-то к бордюрам и ступенькам так подкатываю и даже запрыгиваю, но высота от этого не растет.
Может быть все таки надо что-то другое? Действительно научиться подпрыгивать не держа седушку между ног?
Я так пробовал вообще валюсь в какую-нить из сторон и все тут.

Не rays1999, но попробую ответить исходя из своего скромного опыта.
Очень похоже на то. При вынесенной сидухе амплитуда сгибания ног намного больше.
Больше катайся с седлом вынесенным вперёд: крути змейки, восьмёрки, побольше катай по ухабам. Идеально - научиться ездить вообще без седла.

Да! И тренировки на наращивание взрывной силы тоже никто не отменял. Пример.

Судя по планам по ссылке - в тренажерке придется поселиться То что там описано нужно для достижения рекордных результатов, мне же кажется что для наших утилитарных середнячковых потребностей (хопы менее 1 метра на триальном колесе) можно обойтись без СФП. Для начала раскачку высоты можно начать банально с прыжков из приседа с поджиманием ног.

Romival
Спасибо!
Но интересно не просто как выпрыгивать высоко ,а как делать это сходу. Я могу прыгать ан месте или с места в длину. С метр в длину боком прыгаю. Но понимаю, что это мало и надо учиться не с места, а именно в темп к скорости добавить отрыв от земли.

Крутишь педальки, ловишь момент когда шатуны будут горизонтально, шоколадная нога сзади - и при следующем четверть-обороте подпрыгиваешь - точнее ощущения подскажут. Приземляться можешь как с оборотом педалей (происходит смена стойки), так и без. В последнем случае нужно быть осторожным - можно проскользнуть по поверхности и неприятно грохнуться. Упражнение на закрепление навыка - при движении просто перепрыгиваешь через любые трещины в асфальте, ямы, мусор, плитку - все что увидишь. Также помогает почувствовать момент вылеты с небольших бугров - зимой это может быть достаточной высоты и уклона ледяной бруствер у бордюра.

я не работаю на результат, поэтому и не качаюсь дополнительно(правда катаюсь на двухколесном велике для разнообразия).
прыгнуть высоко может каждый, в первую очередь это зависит от подбора деталей(педали должны намертво держать ногу, у меня рамки, шатуны должны быть достаточно длинными, у меня 150мм, вес тоже не мало важен, мой юник в данной комплектации весит 4250, и очень важный пункт - обязательно подгонять передний бампер под свою руку, покрышка должна быть либо специально предназначенная под триал, либо с кевларовым кордом, у меня кевлар, и камера должна быть магкой и прилипчивой на ощущение как латекс - максис к примеру делает очень хорошие камеры, у меня со стенками толщиной 0,6 мм, обод нужно ставить как можно шире, у меня 48 мм, ободную ленту лучше мягкую, у меня трайолл)

hardcase ога. Примерно так я и пытался оторваться от земли, но пока с места прыжок намного более мощный получается чем с ходу. Походу просто туплю

rays1999 уник Нимбус Оракл 26" шатуны 125мм. Да для жесткого триала коротковаты.
Покрыха на зиму швабля айс спикер про. Летом Тиога Желтый дракон. Оно все достаточно легкое. не 4,5 конечно, но на килограммчик поболее буквально.

Ставь 150 и пробуй взлетать. Поможет Хотя у меня с ходу прыгать на найнере с тибаром даже на 125 получается.