Осенью вкатился в ряды унициклистов на only one 24, почти сразу купил чугунную 20" для азов триала (сейчас уже начинаю осознавать, что надо потихоньку её облегчать).
К сезону решил собрать свой первый более ль менее приличный уник. Предназначение: сначала прогулочная езда по асфальту, а дальше как пойдёт.

Есть пока что только колесо и шатуны с педалями. Вес заспицованного колеса без флиппера: 1636г, в полном сборе 2668г
Втулка Koxx One Light
Обод KH 29"
Спицы нонейм чёрные
Флиппер - белая изолента, слегка перестарался, намотал аж 53 грамма
Камера сайклдизайн 212г
Покрышка schwalbe rapid rob 29 x 2.25 979г
Шатуны: сначала будут стоять QX Black Zero 145, не взвешивал, пока что стоят на стартер триалсе, но тяжёлые. Потом, возможно, поставлю Qu-Ax isis alu 125 родные со стартера
Педали будут пластиковые истерн или, если найду, где купить, брейвы\веллго пластик с железными шипами.

Остальное едет:
рама QX Alu Cross
подседельный штырь нимбус
Cедло кх фрирайд
Зажим двухболтовый КХ

Тормоза пока что не будет, возможно, временно поставлю ви-брейки, если найду бесплатно\за сок и решу вопрос с переходниками, но планирую ставить магуру (рассказы о том, что эхо триалс текут через раз всё таки смущают). Крепление для ручки под седло уже есть. За ти-бар дико жалко отдавать деньги, которые за него просят по новому курсу, попробую решить вопрос с местными Кулибиным-лигерадистом.

Как-то так.

Не знаю про изоленту, я скотчем пользуюсь. Штатный KH флиппер через некоторое время пузырями вылезает из отверстий в ободе (что приводит к грыжам на камере). Скотч же вполне держится.
Тема интересная, ждем подвоза остальных деталей!

UPD. Покрышка так себе если честно, она мне ни на байке ни на унике не понравилась. Рекомендую на резину шириной менее 2.35 вообще не смотреть.

andatraman в любой рекламной и не очень котнторе берешь ПВХ или виниловую пленку (я брал световозвращающую). Режешь по ширине обода и накладываешь клеем в сторону камеры. на клей пленки наклееваешь что угодно: армированный скотч или как я подложку от ламината.

hardcase
использовал изоленту по совету местных триалистов, которые не первый год ей пользуются, так что думаю всё ок будет.

С широкими покрышками на 29" не всё так просто, это же не 26", которые есть на любой вкус, а эту швальбу мне ещё и предложил за бесценок парень, заказавший её ещё давно и ошибившийся с диаметром, так что я решил, на первое время пойдёт, будут какие-нибудь акции на Чайнике, вроде бесплатной доставки, - закажу что-нибудь пошире.

Gizmo
да вроде и с изолентой неплохо вышло, но, если начнёт вспучиваться, последую совету, спасибо.

Это года два назад с выбором резины на 29" было не очень.
Классика одноколесного жанра - Maxxis Ardent 29x2.40.
Еще хочу попробовать 29" версию хукворма 2.50.

hardcase
а смысл в хукворме? Какой толк от чуть большей ширины, если профиль всё равно чисто круглый? Не говоря уже про вес: почти на полкило тяжелее кевларового ардента

Ты просто не пробовал на слике по ступенькам валить

hardcase
да я вообще ни на чём валить по ступенькам не пробовал так что поверю на слово. Но почему бы не выбрать, например, http://www.maxxis.com/catalog/tire-474-123-grifter ? Всё таки покрышка на 1,2кг - это через-чур радикально ))

взвесил ку-акс алю 125 со стартер триалса

Именно столько весит мой Кнард 29х3, что интересно, вес его мне трудно ощутить.

Следи за тем чтобы педали не ослаблялись - резьба на раз съедается.

как и шлицы если не уследить момент ослабления

В своё время на велосипедах наубивал не мало шатунов и педалей, давно уже привык закручивать все эти узлы только с графиткой\консистенткой и регулярно проверять их состояние

ну тут всё таки есть объективные причины для такого веса - ширина, а вот "платить" весом за бесполезную на уницикле (да в общем-то и не на уницикле) толщину стенок имхо смысла нет.