* FAQ    * Поиск  * Регистрация    * Вход 

Текущее время: Ср апр 15, 2026 4:40 pm


Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 18 ]  На страницу Пред.  1, 2
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: Снова изобретение уницикла
СообщениеДобавлено: Пн ноя 24, 2025 2:28 pm 
Не в сети

Зарегистрирован: Чт май 15, 2025 5:39 pm
Сообщений: 24
Спасибо!
Да, 150 со стороны чем-то недостижимым не кажется )
А какая у Вас длина шатунов?


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Снова изобретение уницикла
СообщениеДобавлено: Пн ноя 24, 2025 3:09 pm 
Не в сети

Зарегистрирован: Пт июл 29, 2016 8:48 pm
Сообщений: 217
Откуда: Люберцы
110мм.
На том видео у меня стоят трехдырчатые шатуны, 110-130-150,
педали, как смотрю, стояли на самом коротком.
Колесо 28"


Вложения:
IMG_20251124_140807.jpg
IMG_20251124_140807.jpg [ 138.34 KIB | Просмотров: 960 ]
Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Снова изобретение уницикла
СообщениеДобавлено: Пн апр 13, 2026 12:57 pm 
Не в сети

Зарегистрирован: Чт май 15, 2025 5:39 pm
Сообщений: 24
После установки гладкой и более узкой покрышки для уменьшения сопротивления (без протектора 26x2.0 против более зубастой 26x2.1 раньше) и попыток проехать несколько километров по ровному асфальту я обнаружил дефект у своей конструкции. Ее все время уводило влево.

Оказалось, что у меня седло установлено со смещением относительно плоскости колеса вправо, где-то на 5 -7 мм. Надо исправлять положение подсидельного штыря. Чтобы это временно исправить, я где смог добавил подкладки и оставшийся сдвиг в пределах 3 мм убрал небольшим поворотом седла.
Седло выглядит как установленное неправильно, но зато копчик теперь находится точно в плоскости колеса.

Получилось совершенно другое дело: теперь меня на ровном асфальте болтает и влево и вправо практически с равной вероятностью, а временный поворот седла не настолько велик, чтобы создавать неудобства. Это позволяет работать разным группам мышц и проезжать в 2 раза больше, и быстрее развивать явно недостаточное чувство равновесия, чем в предыдущем одностороннем перекошенном варианте.

Интересно, что на грунтовых дорогах я этого дефекта не замечал даже с гладкой покрышкой, именно ровный асфальт + слик-покрышка его проявили )


Вернуться наверх
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Сортировать по:  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 18 ]  На страницу Пред.  1, 2


Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
cron
Powered by Unicycles.ru ©2009